Descrizione dei prodotti
| Nome del prodotto | Boccola idraulica per montaggio in cabina Isuzu |
| Quantità del kit | Set da 4 pezzi per veicolo (2 anteriori + 2 posteriori) |
| Dimensioni del prodotto | Montaggio anteriore: diametro esterno Φ110 mm, foro interno Φ45 mm, spessore 65 mm Montaggio posteriore: diametro esterno Φ110 mm, foro interno Φ14,5 mm, spessore 79 mm |
| Modelli compatibili | Autocarri leggeri Isuzu serie N-serie- |
| Composizione materiale | Gomma naturale ad alta-resistenza agli agenti atmosferici-smorzamento delle vibrazioni + manicotti interni/esterni in acciaio laminato a freddo di precisione-+ fluido idraulico di smorzamento specializzato |
| Struttura del prodotto | Boccola in composito di gomma-di tipo a disco-riempita di metallo sigillata-in gomma |
| Condizioni di carico | Progettato principalmente per carichi flottanti verticali nella direzione Z-della cabina, attenuando le vibrazioni a bassa-frequenza trasmesse dalla superficie stradale e dal motore |
| Apparecchiature di prova | Sistema di test completo sugli elastomeri americano MTS831 |
| Applicazioni | Manutenzione di sistemi di montaggio cabina per logistica e flotte merci; Approvvigionamento di pezzi di ricambio per montaggio in cabina di livello OEM-per autocarri leggeri Isuzu serie N--nel mercato post-vendita |
| Durata di servizio | Maggiore o uguale a 60.000 km con installazione corretta e condizioni di carico standard |
| Certificazioni di qualità | ROHS, REACH, ISO9001, IATF16949 |
Funzione del prodotto e vantaggi principali
Quando il veicolo viaggia su strade accidentate, la boccola si comprime e si deforma lungo l'asse Z-, facendo sì che il fluido di smorzamento interno fluisca avanti e indietro attraverso canali sigillati. L'attrito fluido dissipa l'energia delle vibrazioni, fornendo un'ammortizzazione morbida per gli urti minori e un supporto stabile per gli impatti con carichi pesanti. Attenua efficacemente la risonanza a bassa-frequenza e il-rumore in cabina, allevia l'affaticamento della guida su lunghe-percorrenze e corregge i problemi di scuotimento della cabina causati da boccole che perdono o gomma collassata.
Vantaggi del prodotto
1. Corrispondenza rigidità livello OEM-:Calibrato sull'intero spettro di frequenze utilizzando il sistema di test sugli elastomeri MTS831. La rigidità statica e la rigidità dinamica a 50 Hz corrispondono perfettamente ai componenti di riferimento OEM, senza alcun aumento improvviso della rigidità alle alte frequenze, ripristinando completamente le caratteristiche di isolamento NVH originali della cabina.
2. Verifica della durata di milioni-cicli:Testato in conformità con le specifiche di convalida della durabilità su banco del sistema di montaggio della cabina per camion leggeri Isuzu serie N-serie-. Sotto 3Hz, carico ciclico 1G±2G e ambienti alternati ad alta/bassa temperatura, il supporto anteriore ha completato 1,2 milioni di cicli e il supporto posteriore ha completato 1,25 milioni di cicli. Il degrado della rigidità e la deformazione permanente sono entrambi controllati entro il 30% dei limiti accettabili, senza fessurazioni o perdite.
3. Processo di incollaggio di vulcanizzazione di precisione:I manicotti interni ed esterni in acciaio sono lavorati con precisione-utilizzando apparecchiature CNC. Insieme ad un sistema adesivo specializzato, sono integralmente vulcanizzati e stampati ad alta temperatura e alta pressione. L'interfaccia in gomma-metallo è completamente fusa, garantendo l'assenza di delaminazione o allentamento durante il servizio a lungo-termine.
4. Tecnologia-di sigillatura multistrato e a prova di perdite-:Prodotto utilizzando un processo di riempimento del fluido sotto vuoto ad alta-pressione-combinato con una struttura di tenuta multistrato-di tipo ad anello-. Ogni prodotto finito viene sottoposto a un'ispezione della tenuta dell'aria al 100%-, eliminando le micro-perdite ed evitando efficacemente il problema comune della perdita prematura di fluido riscontrato nelle boccole idrauliche di fascia bassa-.
5. Regolazione indipendente dello smorzamento anteriore e posteriore:Le boccole per il montaggio anteriore e posteriore presentano dimensioni e rigidità differenziate in base alla distribuzione del carico dalla parte anteriore-a-posteriore della cabina. Quando tutti e 4 i pezzi vengono sostituiti come set completo, il sistema di supporto a quattro-punti mantiene una distribuzione equilibrata del carico, ottenendo una sostituzione diretta-senza modifiche.
Istruzioni per l'installazione
Solo inserimento a pressione-: utilizzare strumenti idraulici
L'installazione e la rimozione devono essere eseguite utilizzando l'attrezzatura idraulica dedicata. La forza di pressione deve essere applicata esclusivamente al manicotto metallico esterno. Si sconsiglia di colpire con il martello il corpo in gomma, l'area di tenuta o l'alloggiamento in metallo, poiché l'impatto potrebbe danneggiare i passaggi interni del fluido e causare perdite nascoste.
Serrare i bulloni ad altezza di marcia normale
Dopo aver installato tutte le boccole, abbassare il veicolo per ripristinare l'altezza di marcia e le condizioni di carico normali prima di serrare i bulloni di montaggio alla coppia specificata dall'OEM-. Evita di stringere i bulloni mentre il veicolo è sospeso, poiché ciò potrebbe imporre stress pre-torsionale sulla boccola e accelerarne l'invecchiamento.
Destinato alle posizioni di supporto in taxi a quattro-punti
Questo prodotto è progettato per le postazioni di supporto a quattro- punti della cabina. Per altre aree del telaio, come i grilli delle molle a balestra o i collegamenti della barra stabilizzatrice, consultare il produttore del veicolo per il tipo di boccola corretto. Per ottenere i migliori risultati, si consiglia di sostituire tutti e 4 i pezzi come set completo per garantire una distribuzione equilibrata del carico ed evitare problemi di vibrazioni.
Prova di montaggio in sospensione
Condizioni di prova:Campo di prova ±3.500 N, Campo dati ±500 N, frequenza di prova dinamica 50 Hz
| Articolo di prova | Prodotto Ruidi | Parte di riferimento OEM | Parte aftermarket generica |
|---|---|---|---|
| Rigidità statica del montaggio anteriore | 413 N/mm | 410 N/mm | 327 N/mm |
| Rigidità dinamica a 50 Hz a montaggio anteriore | 592 N/mm | 590 N/mm | 1.000 N/mm |
| Rigidità statica del montaggio posteriore | 209 N/mm | 205 N/mm | 227 N/mm |
| Rigidità dinamica a 50 Hz con montaggio posteriore | 305 N/mm | 285 N/mm | 1.000 N/mm |
Conclusione del test: Le parti Ruidi sono sostanzialmente le stesse delle parti di riferimento Isuzu.
Test di durabilità (basato sugli standard giapponesi)
| Articolo di prova | Condizioni di prova | Risultati dei test | Verdetto |
| Supporto sospensione anteriore | Temperatura20 gradi +3 gradi Carico statico sull'asse Z-: 1000N 1000N=1G Carico dinamico dell'asse Z-: +2G Quindi: carichi dinamici e statici: 1G+2G Hz: 3 Hz Dopo un milione di test, il prodotto non deve presentare crepe o perdite:<30%, permanent deformation: <30% |
1,2 milioni di volte senza perdite o danni Perdita di rigidità statica: 330 N/mm,<30% Deformazione permanente: 2,62 mm,<30% |
Qualificato |
| Supporto sospensione posteriore |
Temperatura20 gradi +3 gradi Carico statico sull'asse Z-: 450N 450N=1G Carico dinamico dell'asse Z-: +2G Quindi: carichi dinamici e statici: 1G+2G Hz: 3 Hz |
Dopo 1,25 milioni di tentativi non sono state riscontrate crepe o perdite. Ispezione post-esperimento: rigidità statica 177 N/mm,<30% Deformazione permanente: il centro si sposta verso il basso: 2,4 mm,<30% |
Qualificato |
Profilo Aziendale
Tianjin Ruidi International Trade Co., Ltd., fondata nel 1987 e con sede a Tianjin, gestisce un moderno impianto di produzione di 70.000- metri quadrati dotato di oltre 100 set di macchinari avanzati. Siamo specializzati nella fornitura di soluzioni OEM/ODM personalizzate per i settori globali della refrigerazione, automobilistico e industriale. I nostri prodotti sono ampiamente utilizzati nei settori HVAC, automobilistico e dei tubi in gomma e vengono esportati nel Sud-Est asiatico, nel Medio Oriente, nel Nord America, in Africa e oltre. La nostra missione è favorire il successo dei clienti attraverso una tecnologia affidabile della gomma e contribuire a un futuro migliore.
1. Capacità avanzata di ricerca e sviluppo
Disponiamo di un team di ricerca e sviluppo professionale composto da esperti del settore che hanno partecipato alla stesura degli standard nazionali sui prodotti in gomma.
2. Garanzia di qualità completa
La nostra fabbrica è dotata di apparecchiature di collaudo avanzate per garantire l'affidabilità del prodotto dalla progettazione alla produzione di massa.
3. Esperienza nel mercato globale
I nostri prodotti vengono esportati in più di 15 paesi, tra cui Stati Uniti, Giappone, Germania, Brasile e Dubai.
perché scegliere i nostri prodotti?
Prospettiva di ingegneria strutturale: progettiamo i nostri contrappesi non solo come oggetti pesanti, ma come sistemi di stabilizzazione integrati, considerando il baricentro e la distribuzione del carico.
Soluzioni calcolate con precisione-: possiamo consigliare il peso e il posizionamento ottimali in base al modello di unità specifico, ai requisiti di carico del vento locale e alla superficie di installazione, garantendo una stabilizzazione efficace ed efficiente.
Qualità e coerenza rigorose: ogni blocco è prodotto rispettando tolleranze di peso esatte e sottoposto a controlli di qualità per l'integrità strutturale e la durata della superficie.
Partner completo per la stabilizzazione: offriamo un ecosistema completo di prodotti per la stabilità, inclusi cuscinetti per l'isolamento dalle vibrazioni e telai di montaggio, consentendo una soluzione di installazione completa e ottimizzata.
Tianjin Ruidi Commercio Internazionale Co., Ltd
Langfang Ruidi Nuovo Materiale Tecnology Co.,LTD
Il nostro indirizzo
3001 Maoye Building, Haihe East Road, Distretto di Hebei, Tianjin 300140 PR Cina
Numero di telefono
+86 189 0205 0338
E-e-mail
topsales@rubberproduct.net
Ricerca interiore. Altruismo Verde · Resilienza
Domande frequenti
Q1: Le boccole idrauliche e le boccole in gomma piena sembrano uguali dall'esterno. Come posso distinguerli?
Q2: È possibile utilizzare boccole in gomma piena come sostituzione-a lungo termine di questa boccola idraulica?
Q3: È necessario sostituire tutte e 4 le boccole insieme? Posso sostituirne solo 2?
Q4: È ancora possibile utilizzare una boccola che perde?
Q5: Quali sono i punti critici da tenere d'occhio durante l'installazione?
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